车站装修以“工业风”为主
在文化广场站，宽敞明亮的站厅层以仿古暗红色瓷砖装饰，色彩凝重。地铁2号线作为东西方向骨干线，车站装修以湖蓝色为线路色，工业风格设计理念贯穿整条线路，营造地铁空间工业之美，设计理念细节根据街区变化由西到东分为“卓越”、“绽放”、“腾飞”三大部分，呈现一线一景与一站一景相结合的设计风格。
站内装修强化“工业风”的设计元素，紧扣“卓越”、“绽放”、“腾飞”三大设计主题，采用更加舒适、通透的设计方法。同时站内增加浮雕、壁画等公共艺术作品。车站出入口设计减少了视觉体量，突出其功能性。外墙材料的选取为日后维护和管理提供了方便。风亭、电梯等设施采用弱化销隐的处理手法，减少对周边环境的影响。
地铁车为“蓝精灵”
各站厅层、售票机、安检仪、防暴罐等各项设施已经到位，地铁仍在按照运营时的车次往返。就在记者候车时，一列地铁飞驰进站，当车停稳的一刻记者看到，与1号线车辆不同的是，车身是一道蓝线，很是抢眼。
“2号线车辆叫蓝精灵，与小雪豹不同，首先体现在外观颜色上，2号线列车采用的是蓝白相间，主打颜色是环保蓝，2号线内部也将采取相对统一的色系。”列车制造人员介绍说。
长春地铁2号线一期工程共配备地铁列车22列，长119米、宽2.8米、高3.8米（不含受电弓）；客室净高2.2米、地板高1.1米，车门开启宽度1.4米；全车共有座位216个，满载1888人，自重206吨，满载重320吨，设计速度90公里/小时，旅行速度35公里/小时，紧急制动距离215米，噪音74分贝。
另外，2号线的列车在一些细节上也做了升级打造，比如车门，1号线的车门开关声音较大，而在2号线列车上做了一些处理，开关门的声音明显减小。
解放大路站这样实现换乘
地铁2号线试运营后，两条地铁线在地下十字相交，其中心交叉点就是换乘车站解放大路站。
16日下午，解放大路站内工作人员正在做着最后的装修和保洁工作，与其他车站不同的是，2号线站台层，两个方向的地铁列车在中间，站台分列列车两侧，解放大路站1号线站厅层与2号线站台层通过4个弧形换乘通道实现平层交替换乘，1号线站台层与2号线站厅层通过4个楼梯步道实现双层换乘。其中，1号线站厅层与2号线站台层同为车站上层，1号线站台层与2号线站厅层同为车站下层。
解放大路站站台层有一幅脑洞大开的壁画，换乘通道则装饰以脚印等卡通画，装修风格融合了工业元素和卡通元素让人耳目一新。
地铁长春西站
与火车长春西站同层换乘
长春西站位于长春市西部，远离城市中心，地铁2号线开通后，在这里设有一站，这样一来，从西站下车的乘客将会更加方便。16日下午，长春西站站点聚集了很多轻铁物业的保洁员，他们正给地铁车站保洁。“这里将来与长春西站换乘，客流量会逐渐增多，得保持较好的卫生，给来长春的客人一个深刻的印象。”保洁员拿着抹布一遍遍擦拭扶梯扶手。
在这里，地铁车站的站厅层与长春西站互通，购票后可直接乘地铁进入长春市内，“以前在西站下车，打车不好打，公交线路又少，有了地铁就方便太多了。”旅客李先生说。
文化广场站站厅设计有太阳鸟
文化广场站以复古的瓷砖作为装饰材料，让整个车站尽显复古工业风，从站台层来到站厅层，记者没有找到文化广场的标志—太阳鸟。“车站里面设计有太阳鸟造型，在地铁开通日，市民可以找找看。”车站一工人卖了个关子。
在反复找了几遍后，记者找到了太阳鸟的标志，当市民从站台层乘扶梯到站厅层的时候，只需抬头看，就能找到文化广场的标志，设计方将两只太阳鸟设计在了棚顶，寓意鸟儿高高飞起。
其他地铁车站也各有风格特色，市民可以在试运营的时候，一探究竟。